星舰第 15 次试飞：首次双捕

SpaceX 在 11 月 7 日深夜官宣星舰（Starship）第 15 次试飞的计划：发射窗口最早于当地时间 11 月 13 日 16 时 45 分开启，持续 75 分钟，待监管部门批准。这次任务的看点不在入轨——第 14 次试飞已经做到——而在回收：飞船与超重型助推器将首次尝试双双返回发射场，由发射塔的机械臂在空中接住。按官方任务页，飞船将绕地约 14 圈、飞行超过 22 小时，并部署 26 颗 Starlink V3 卫星。

要点

发射窗口：11 月 13 日 16:45 当地时间开启 75 分钟窗口，待监管批准；对应北京时间 14 日 6:45。
首次双捕：飞船与超重型助推器都回发射场由塔架机械臂回收，V3 助推器首次尝试捕获；成功即成整套轨道级火箭的首次全回收。
任务参数：约 275 公里轨道绕地 14 圈、全程超过 22 小时，部署 26 颗 Starlink V3 卫星。

背景

星舰的回收进度条是这样走过来的：超重型助推器此前已有 3 枚被塔架机械臂捕获（据 IT之家整理的官方口径），其中 2 枚复飞；但上面级飞船从来没有被接住过——历次试飞要么溅落海面，要么在再入中解体。上次出场的是 9 月 28 日的第 14 次试飞（见星舰第 14 次试飞首次入轨）：单台真空猛禽故障后单机入轨、26 颗星链 V3 全部部署并联网，但飞船按保守策略提前结束任务、海上溅落，在轨只有约 3 小时。第 15 次试飞等于把两个「首次」叠在一起：第一次尝试接住飞船，第一次尝试捕获 V3 助推器。

硬件方面，据 NASASpaceflight.com 报道，这次上阵的是助推器 B22 与飞船 S42：B22 于 10 月 25 日在 Pad 2 完成静态点火，S42 于 10 月 26–27 日在 Massey 试验场点火，随后回厂房做最终检查。任务在 Pad 2 发射——这也将是 Pad 2 的第一次塔架捕获。

事实部分

星舰第 15 次试飞的任务参数，经官方任务页与多方报道交叉后如下：

项目	参数	出处
发射窗口	11 月 13 日 16:45 当地时间开启，75 分钟	SpaceX 官宣 / IT之家
轨道与圈数	约 275 公里、绕地约 14 圈	官方任务页 / Starlust
任务时长	超过 22 小时，飞船捕获约在发射 22 小时后	官方任务页
载荷	26 颗 Starlink V3 卫星	官方任务页 / Starlust
助推器回收	V3（Block 3）首捕，官方未给出具体捕获时刻	官方任务页
监管状态	待 FAA 批准；NOTAM 备用窗口至 11 月 20 日	NSF / Starlust

几个可以逐条核对的细节：官方写明了捕获的判定条件——飞行控制团队确认飞船在再入机动、最终着陆点火与塔架进近三个阶段的关键系统全部正常，才会允许它返回发射场；助推器一侧要先完成发射、上升、级间分离与返航点火。隔热罩沿用第 14 次试飞的改进：易脱落隔热瓦的固定结构加强、等离子体侵入薄弱点做处理，大部分换成弧形隔热瓦以降低接缝受热。备降方案也写在计划里：飞船可走被动安全的亚轨道弹道，或在入轨后于多个预定海域安全离轨；Starlust 列出的备用溅落区包括印度洋、夏威夷与智利附近的太平洋海域，以及墨西哥湾。

载荷有一点新意：据 Starlust 报道，26 颗 Starlink V3 中有 3 颗装了朝向隔热罩的相机套件，再入时回传画面——把卫星本身当遥测平台用。卫星入轨后用自带推进器抬升轨道，预计数周内投入服务。

各方说法

围绕这次试飞，各方的说法集中在监管与任务规划两件事上。监管是最不确定的一环：NASASpaceflight.com 指出，第 14 次试飞的许可证只覆盖单次飞行，第 15 次需要 FAA 的许可证修改——特别是允许飞船跨越人口聚集区上空返回 Starbase 塔架；截至该文发稿（11 月 6 日）尚未获批。Starlust 查到的 NOTAM 把 11 月 13–20 日都列为备用窗口，说明日程本身预留了推迟空间。

任务剖面此前有过一版出入：NSF 在官宣前的报道按「约 24 小时、15–16 圈」的工作计划描述，官方公布的数字是 22 小时、14 圈——应以官方为准，但差距说明规划在官宣前几天仍在校准。Musk 本人于 11 月 6 日确认了双捕计划；SpaceX 官方 X 账号的措辞是「Starship is preparing for catch」（星舰正在为捕获做准备）。

编辑判断

星舰这次要验的，是把回收从单级推进到整套。此前三次助推器捕获已经证明塔架接得住助推器，但飞船始终走「溅落—打捞」路线：第 14 次试飞那台中途失效的真空猛禽，就是 SpaceX 至今不让飞船靠近塔架的合理原因之一——22 小时在轨期间要持续确认发动机、飞控、导航与姿控健康，再入、着陆点火、进近三个关口任何一项不过关，就改海上有备方案。复用经济学也在这里分岔：助推器接住当晚就能运回厂房，飞船若也能回塔，「数天级」翻新周期才算开始接受验证。

对星链侧的观察者，26 颗 Starlink V3 是第 14 次之后的第二批实星部署；与亚马逊 Leo 的组网差距仍在拉大（见亚马逊 Leo 加速千星组网）。要保留的怀疑有两处：FAA 批准还没落地，窗口日期可能推迟；「26 颗、其中 3 颗带相机」出自 Starlust 的任务解读，官方任务页未逐条列明，发射前的任务更新值得再核一遍。